Auto Elettrica Blog

Batterie

2008-11-13T12:18:00.003+01:00

Densità di energia accumulata dalle batterie
Come riferimento innovativo, le nuove batterie della Nec hanno capacità di 350 Wh/litro, corrispondente a 140 Wh/kg, contro 150 Wh/litro (50 Wh/kg) delle batterie al nichel/cadmio e 40 Wh/kg di quelle al piombo/acido solforico. Come si può vedere, si è ottenuto un miglioramento di un fattore circa 3,5 sulla densità di energia rispetto agli accumulatori al piombo. Si tratta indubbiamente di un notevole passo in avanti verso la possibilità di avere un sistema di accumulo adeguato alle condizioni di autonomia di un autoveicolo. In ogni caso è opportuno tenere sempre presente, come riferimento, che:

Densità di energia della benzina
La densità di energia della benzina è situata intorno a 12400 Wh/kg, ancora distante un fattore 33 da quella delle nuove batterie al litio, avendo considerato il differenziale d’efficienza nell’uso finale (30% per il motore endotermico e 80% per le batterie + motore elettrico).

Fonti:

Svizzera - Colonnine di sosta con ricarica

2008-08-03T00:02:00.005+02:00

Auto Elettriche in Svizzera
In Svizzera non solo ci sono le auto elettriche ma anche le colonnine per la sosta con possibilità di ricarica. Non sembrerebbe così difficile, volendolo fare, poter realizzare qualcosa di simile anche in Italia.
Certo che se vengono stroncate sul nascere anche le iniziative più semplici e ingegnose, come quella del cinquino elettrico con retrofit, la strada sembra in netta salita, purtroppo.

Il Cinquino con il retrofit

2008-06-25T13:19:00.002+02:00

Su Leonardo il cinquino elettrico, presentazione di Pietro Cambi, 12 dicembre 2007:

Si tratta della trasformazione di una classica cinquecento, il motore a combustione interna viene sostituito con un motore elettrico e il serbatoio con batterie, tipo quelle dei cellulari per avere maggiore autonomia.
Purtroppo le attuali leggi italiane, caso unico al mondo, permettono la circolazione su strada solamente a certe condizioni e con targa di prova. Pietro Cambi sta comunque combattendo per liberalizzare la conversione alla trazione elettrica dei veicoli circolanti.
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